第一分艦隊作戰日誌（前身為東洋藝能研究所）

我們離開新埔站，搭車北返，列車在經過後龍、竹南等站後，回到了縱貫線路段。在竹南和新竹之間，設有崎頂、香山及三姓橋等３座車站，其中除三姓橋站屬近年才闢建的通勤車站外，餘下２座均是歷史悠久的老站。而在前往新竹吃晚餐及換乘對號列車回台北前，我們順道再來拜訪崎頂及香山這２座車站。
位於苗栗縣竹南鎮的崎頂站屬於招呼站，車站內僅有２座岸式月台，軌道也只有２線，規模並不大。原本還有座木造站房，然而已經在１９９６年拆除，之後便沒有再蓋新站房，只在第１月台旁搭設採光罩，再擺上幾張椅子，權充候車空間。不過台鐵倒是有在站外興建公共廁所，也成為本站最為新穎的建築物。

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告別談文站，接著來到海線五寶第２站─大山站。大山站位於苗栗縣後龍鎮，舊名「大山腳」，後來才改為目前的名字。大山站的等級不高，僅為甲種簡易站，由鄰近的後龍站派駐站員管理，車站設施除木造站房外，近年在站房旁邊還整建了新穎的洗手間，讓員工及旅客們均能獲得舒適的如廁空間。而在月台方面，設有島式、岸式月台各１座，列車平時大多停靠在擁有可供遮風蔽雨的候車亭的第１〈島式〉月台，只有在臨時調度需要時才會使用到第２〈岸式〉月台。
 

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又是個風和日麗的週末，不出門曬曬太陽，活動活動筋骨，似乎說不太過去。這天安排了臺鐵海線北段１日遊，主要行程是造訪幾座歷史悠久的木造車站。一早從台北搭乘自強號南下，大約在１０點半抵達海線與山線北端交會點竹南站，再於此轉乘往海線的區間車，正式展開今天的旅程。
話說在臺鐵海線沿途，有５座自１９２２年開業便一直屹立至今的木造車站，鐵道界稱之為「海線五寶」。自北而南依序是談文站、大山站、新埔站、日南站及追分站，前面３座位於苗栗縣，後面２座則屬於台中市管區。而在這些車站中，當屬以發售象徵金榜題名的「追分成功」車票而名噪一時的追分站最廣為人知。不過此次鐵道之旅，將先探訪海線北段的談文、大山及新埔等三站，至於南段的日南及追分站，則留待下回再去囉。

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距離上回來小人國玩已經是6年前的事了。此番舊地重遊，主要的原因是近日恰逢交通部觀光局推出「全臺22家主題樂園2人同行1人免費」的優惠措施。也因此，打著促進經濟的旗號，完成了我和老婆相識以來的首次遊樂園之旅。

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8月中旬，一群陳年老友相約利用週休二日期間到苗栗走走。距離上一次來
苗栗玩，已經有二年多之久了。那次遊玩的行程有：
巴巴坑道〈三灣鄉〉
蓬萊溪護魚步道〈南庄鄉〉
向天湖〈南庄鄉〉
南庄老街〈南庄鄉〉
飛牛牧場〈通霄鎮〉
三義木雕老街〈三義鄉〉
大湖採草莓〈大湖鄉〉

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