我們離開新埔站,搭車北返,列車在經過後龍、竹南等站後,回到了縱貫線路段。在竹南和新竹之間,設有崎頂、香山及三姓橋等3座車站,其中除三姓橋站屬近年才闢建的通勤車站外,餘下2座均是歷史悠久的老站。而在前往新竹吃晚餐及換乘對號列車回台北前,我們順道再來拜訪崎頂及香山這2座車站。位於苗栗縣竹南鎮的崎頂站屬於招呼站,車站內僅有2座岸式月台,軌道也只有2線,規模並不大。原本還有座木造站房,然而已經在1996年拆除,之後便沒有再蓋新站房,只在第1月台旁搭設採光罩,再擺上幾張椅子,權充候車空間。不過台鐵倒是有在站外興建公共廁所,也成為本站最為新穎的建築物。亞典波羅 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(384)
告別談文站,接著來到海線五寶第2站─大山站。大山站位於苗栗縣後龍鎮,舊名「大山腳」,後來才改為目前的名字。大山站的等級不高,僅為甲種簡易站,由鄰近的後龍站派駐站員管理,車站設施除木造站房外,近年在站房旁邊還整建了新穎的洗手間,讓員工及旅客們均能獲得舒適的如廁空間。而在月台方面,設有島式、岸式月台各1座,列車平時大多停靠在擁有可供遮風蔽雨的候車亭的第1〈島式〉月台,只有在臨時調度需要時才會使用到第2〈岸式〉月台。 亞典波羅 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(302)
又是個風和日麗的週末,不出門曬曬太陽,活動活動筋骨,似乎說不太過去。這天安排了臺鐵海線北段1日遊,主要行程是造訪幾座歷史悠久的木造車站。一早從台北搭乘自強號南下,大約在10點半抵達海線與山線北端交會點竹南站,再於此轉乘往海線的區間車,正式展開今天的旅程。話說在臺鐵海線沿途,有5座自1922年開業便一直屹立至今的木造車站,鐵道界稱之為「海線五寶」。自北
而南依序是談文站、大山站、新埔站、日南站及追分站,前面3座位於苗栗縣,後面2座則屬於台中市管區。而在這些車站中,當屬以發售象徵金榜題名的「追分成功」車票而名噪一時的追分站最廣為人知。不過此次鐵道之旅,將先探訪海線北段的談文、大山及新埔等三站,至於南段的日南及追分站,則留待下回再去囉。亞典波羅 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(240)
距離上回來小人國玩已經是6
年前的事了。此番舊地重遊,主要的原因是近日恰逢交通部觀光局推出「全臺22
家主題樂園2
人同行1
人免費」的優惠措施。也因此,打著促進經濟的旗號,完成了我和老婆相識以來的首次遊樂園之旅。
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8月中旬,一群陳年老友相約利用週休二日期間到苗栗走走。距離上一次來
苗栗玩,已經有二年多之久了。那次遊玩的行程有:
巴巴坑道〈三灣鄉〉
蓬萊溪護魚步道〈南庄鄉〉
向天湖〈南庄鄉〉
南庄老街〈南庄鄉〉
飛牛牧場〈通霄鎮〉
三義木雕老街〈三義鄉〉
大湖採草莓〈大湖鄉〉
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