▼廣島、山口行第4天行程表
本次廣島、山口之旅的行程來到下半場，這天起天氣開始轉壞，天空雲層還蠻厚的，預告距離變天時刻已不遠。趁著鋒面到來前，再安排個戶外行程─宮島1日遊。這是第2次踏上這座地處瀨戶內海的超人氣小島了，前次造訪是在2018年4月，當時由於時間因素，來不及搭纜車登上彌山，因此這回再訪的主要目標就是要補上當年的遺珠之憾。
▼二訪宮島
步出JR宮島口站來到渡船頭，和上次來時不同地方在於，舊的旅客候船大樓拆除重建，嶄新的建築給人一股清爽感。另外還有處不一樣的地方，自去年10月開始，當地政府向登島遊客課徵每人100日圓的「宮島訪問稅」。而即便持有JR PASS可免費搭乘JR西日本宮島渡輪，還是得額外支付訪問稅才能登島，畢竟船資跟稅金是各自繳付給不同單位的。
▼照片右邊的建築物是2020年啟用的新候船大樓
▼宮島意象
登島後發現眼前漫山遍野滿是遊客，比之6年前，可說是有過之而無不及。人越多所製造的垃圾量也就越大，難怪政府當局要開徵特別稅課，用作島上環境與景觀維護經費。由於此行首要任務是登上彌山，因此避開人聲鼎沸的表參道商店街，改走人潮稀疏的町家通，然後再從一旁小路拾階而上，轉進外圍的散步道，邊尋覓綻開的櫻花樹，邊往纜車接駁車候車處移動。
▼不能免俗的再來拍一下「日本三景碑」，順帶提醒自己下個攻略目標是天橋立
▼町家通兩旁多為一般民宅，人潮不多
▼看見五重塔代表要準備左轉走上石階
▼天候不佳，櫻花也還沒滿開
▼在散步道找到幾株花況還不錯的櫻花樹
▼閒適自在的鹿群
經過5分鐘的車程，約莫在11點55分抵達纜車站，旋即接在長長人龍末端開始排隊。又過了40分鐘，終於坐上纜車。往彌山的纜車車程分成2段，第1段從山腳的紅葉谷站乘坐容納8人的小型纜車，來到中間的榧谷站，接著轉乘容納30人的大型纜車，直達山上的獅子岩站，全程僅需不到20分鐘。
▼排隊人龍一路延伸到纜車站外頭
▼第1段搭小型纜車
▼中段的榧谷站
▼換乘大型纜車
▼抵達終點獅子岩站
獅子岩纜車站有設置販賣機跟休息空間，外頭也有展望台與洗手間，相關設施算是頗為完善。對於趕時間或者腳力不足的遊客來說，在此休息賞景後即可搭乘纜車下山。只是好不容易來一趟了，若就此折返未免有些可惜，因此還是建議體力允許的話再循著登山步道前往彌山山頂，以不同高度及視角欣賞瀨戶內海美景。
▼獅子岩展望台
▼可惜天公不作美，整天都是霧濛濛的
依據官方指引，自獅子岩纜車站至彌山山頂展望台的步道全長1公里，費時約30分鐘。途中會經過幾處視野不錯的觀景點和寺廟，不由得讓人想要佇足拍照，順帶休息稍微喘口氣。於是就這樣停停拍拍，最終花了60分鐘，順利登上彌山山頂。站在展望台上頭，視野開闊幾無遮蔽物，只是天公不作美，始終見不著太陽公公出來露臉，令人無緣一睹宣傳照上的碧海藍天美景。不過這也就是旅程中的取捨吧，天氣最好的一天已經留給元乃隅神社與角島大橋，這邊的話就等日後三訪宮島時，再來補上此行的遺憾吧！
▼往彌山山頂的步道
▼中途在彌山本堂前歇腳
▼彌山本堂對面是靈火堂
▼再往上走一小段階梯來到三鬼堂
▼繼續登頂之路
▼穿過這塊巨岩代表快到山頂了
▼順利登上海拔535公尺的彌山山頂
▼屹立在山頂的櫻花樹
▼坐在展望台下層乘涼
▼大家聚集在上層賞景
▼照片右下方是獅子岩纜車站及展望台
▼將鏡頭拉遠，纜車站變得渺小
▼山頂巨石陣別具一格
▼期望下回造訪時會是萬里無雲的大晴天
為了儘快接上排隊人龍搭纜車下山，返程時稍微加緊腳步回到獅子岩纜車站。和來時一樣，又排了40分鐘才坐到纜車，等走出紅葉谷站時已經是16點45分了。快步走到嚴島神社入口購票進場，把握剩下不到1小時的開放時間，參拜買御守寫繪馬拍照等行動有效率地一氣呵成。參拜過程中瞥見海面下降進入退潮期，心想也不趕時間，便留下來等退完潮再走到海上鳥居底下瞧瞧。等待退潮的空檔，先到多寶塔周邊晃晃，可惜維修中緣慳一面，接著沿著步道繞一小圈拍櫻花，待回到神社時通往鳥居的坦途也已浮現眼前。
▼從另一條路下山，會和來時的路在彌山本堂匯集
▼大日堂
▼再訪嚴島神社
▼把握時間參拜
▼難得看到遊客稀落的嚴島神社
▼退潮時分來臨
▼遊客開始湧向大鳥居
▼先到多寶塔周邊晃晃
▼這區的花況還不錯
▼人潮盡散的街道給人種閒適感
▼走回神社時已是日落時分
▼退潮限定取景角度
嚴島神社大鳥居於2019年中至2022年底進行時隔70年的大維修，這回恭逢其盛得以看到煥然一新的鳥居，實在令人欣喜。而隨著夜幕低垂，島上只剩下星巴克和少數幾家餐館仍在營業。四處轉了轉還是找不到有空位的店，為了填飽飢腸轆轆的肚子，只得依依不捨地搭上20點的渡輪離島。下回再來宮島的話，或許會嘗試在這邊住上一晚，好好感受另一番遊島樂趣。
▼修葺完成的鳥居
▼走到鳥居下方更顯其巨大感
▼向鳥居說拜拜
▼商店街懸掛大鳥居令和大修紀念燈籠
▼本想在宮島吃晚餐，只是大多數店家都已拉下鐵門
下船後就近找了間評價不差的廣島燒店「花子」吃晚餐，品嘗當地特色料理。這家餐點份量適中，口味也不差，是來此遊玩時值得推薦的用餐選擇。吃飽後返回廣島的交通工具則選擇搭乘廣島電鐵，儘管因為沿線站點較密集，乘車時間要比JR多出1倍以上，不過換換口味體驗一下這家創立超過百年的地方鐵道也是很吸引人的。
▼網路評價還不錯的廣島燒專賣店
▼滿滿的牡蠣，看到照片口水又要滴下來了
▼回程搭乘廣島電鐵
▼新車站配上新列車
▼列車側面
▼列車內部
〈待續‧‧‧〉
２０２４．１０．２０ 初稿
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