從岩國搭車回到廣島，先回飯店卸下在錦帶橋採買的土產，順帶稍作梳洗，休息片刻。畢竟當天早上5點起床，不到7點就出門，算算時間也該停下來歇口氣了。休整結束後，出門繼續完成餘下的行程。走回廣島站北口〈新幹線口〉1樓，搭上行經廣島市內各大景點的觀光循環巴士〈持有JR PASS可免費搭乘〉，前往本次旅程中另一座百名城廣島城。儘管僅約10分鐘車程即抵達目的地，仍舊很慶幸有座位可坐，不用和其他無座乘客一同擠沙丁魚。
下車後從廣島城東門入城，在往天守的路上會經過廣島大本營跡。提起大本營這幾個字，直覺聯想到跟戰爭有關。細讀說明牌後得知，此處的確曾被當作某次戰爭的指揮中心，而該場戰役即是和臺灣歷史息息相關的甲午戰爭。當年日本為了就近指揮與佈署和清國間的戰爭，選在廣島設立前線指揮據點，甚至連明治天皇都來此駐蹕。此後到第二次世界大戰期間，廣島一直扮演著軍事要地的角色。
▼從東門入城
▼內護城河
▼大本營跡
進天守參觀前，先穿梭時空回到西元1589年，戰國時代西國霸主毛利元就的後繼者，嫡長孫輝元考量毛利家世代居住的吉田郡山城位於山區，不利經營遼闊的領地，因而決定在鄰近瀨戶內海的平原地帶蓋一座新居城，此即廣島城之興建緣由。10年後的1599年，廣島城終於宣告完工。然而，投入龐大人力及物力的毛利家，到頭來卻是為他人作嫁衣裳，不禁令人感嘆世事竟如此無常。
前一篇關於岩國城的遊記曾提及，1600年關原之戰結束後，西軍總大將毛利輝元的領地被大幅削減，就連新蓋好的廣島城也被德川家康收走，轉封給為東軍出力甚多的福島正則，至於輝元則遠走苦寒的日本海側。相較毛利家全盛時期擁有橫跨10個令制國，收入高達120萬石的榮景，如今卻衰敗到僅剩下2個令制國，收入銳減至37萬石。作為1名毛利家粉絲，每每讀史至此，不禁掩卷長嘆。至於毛利家子孫在德川幕府末期成為倒幕急先鋒，就又是另一個故事了。待日後有機會造訪山口縣萩市的話，再來聊聊這段歷史吧。
廣島城後來又交給淺野家治理，直到德川幕府倒台。眾所皆知，1945年8月6日，美國在廣島投下原子彈，廣島城天守也在爆炸中遭到摧毀。戰後，日本政府將重建天守納入廣島市復興計畫的一環，並於1958年完工，也就是如今所見到的樣貌。不得不說，除去最上層安裝鐵欄杆而稍顯突兀外，重建後的天守保留了古樸之風，儘管本質上仍是鋼筋水泥結構，但這外觀還是蠻討人喜歡的。
▼要是有滿開的櫻花就更好了
▼天守正面
天守內展出不少毛利家文物，值得放慢腳步好好欣賞一下，倒是頂樓的展望空間看出去的景色就只是很普通的市景，因此只停留一會就下樓了。步出天守後從另一側的二之丸表御門出城，沿途會經過廣島護國神社、二之丸等區域，而過程中放眼所及超過半數都是西方臉孔，的確很符合統計趨勢。
▼城內種植許多樹木
▼廣島護國神社
▼二之丸表御門
完成第22座百名城攻略後，接下來便轉為逛街行程。出廣島城往南走，會來到最熱鬧的紙屋町、本通一帶，此外像二戰相關景點原爆圓頂、廣島和平紀念公園也都在附近，因此人潮絡繹不絕。晚餐在百貨公司美食街吃漢堡排定食，話說這趟旅程對漢堡排情有獨鍾，扣除早餐不算，其餘8次正餐中就有3餐是吃漢堡排。逛到接近19點時，便搭乘全日本規模最大的路面電車系統廣島電鐵回到廣島站，結束一整天充實行程。
▼廣島電鐵擁有全日本規模最大路面電車網
▼廣島電鐵廣島站
〈待續‧‧‧〉
２０２４．０９．２２ 初稿
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