▼東北行第３天行程表
第３天依舊起了個大早，為的是造訪宮城縣唯一入選櫻名所百選名單的白石川堤及船岡城址公園。前往的交通方式很簡單，從仙台站搭乘JR東北本線到船岡或大河原均可，車程約半小時。我們在船岡下車，出剪票口後依循指示牌走跨站天橋出站，接著再走一小段路即可抵達白石川堤。
▼站在船岡站月臺就可以看到綿延不絕的櫻花
▼河堤距離車站很近
到訪當日正值櫻花滿開，因此儘管是平日，前來賞櫻的人潮仍是越聚越多，而這邊的櫻花分布範圍實在是太大片了，綿延長達８公里，總數在１,２００棵左右的櫻花樹，「一目千本櫻」的稱號隨之而生。正因如此沒有出現人擠人水洩不通的情況，反正隨便一個角落都有櫻花美景可賞，完全沒有集中在特定區域爭搶好位置的必要。
▼看似無窮盡的櫻花
▼上方是晚點要去的船岡城址公園
沿著河堤邊走邊拍，生平頭一遭看到規模如此之大的櫻花海，這夢幻般的景色不僅令人目不暇給，更增添了些許的不真實感。這一帶的櫻花品種以染井吉野櫻為最大宗，好天氣時搭配清澈的河水及遠處山頭尚未融雪的藏王連峰來張合照，是最為經典的取景組合。
▼走在河堤上真的好舒服
▼藏王連峰
▼盛開的染井吉野櫻
▼火車+櫻花的絕妙組合
▼另一側是船岡城址公園
▼白石川千櫻公園
▼色彩繽紛
▼和藏王連峰合照
▼冬雪與春櫻
▼走累了可以在這邊吃點東西
▼回首來時路
走到河堤中段的柴田〈しばた〉千櫻橋，這座人行天橋不僅串聯了白石川堤與船岡城址公園，省下繞一大段路的時間，更是拍攝「火車+櫻花+藏王連峰」絕景的最佳取景點，不管對攝影有沒有興趣，途經於此的遊客大多會等候列車通過的那一頃刻，留下一張極富紀念性的照片。
▼經典組合
▼許多遊客會停留在橋上拍火車
在天橋上拍完照後，進到船岡城址公園境內。這座依山而建的城堡，其歷史最早可追溯到１２世紀的鎌倉幕府時期。來到江戶幕府時期，該地則成為東北扛壩子伊達家部下原田家及柴田家的領地。而如今船岡城最為人所知的特色，即是春天時節滿山遍野盛開的櫻花。
▼進入船岡城址公園境內，從高處俯瞰白石川堤，視覺效果更加驚人
▼眼前美景實在太令人震撼
▼換換口味
▼停車場周邊也種了不少櫻花
此外，園區內還有處特色設施，那便是全長３０５公尺，單程約４分鐘的單軌登山電車。由於採單線雙向運行模式且班距間隔達１５分鐘，加上當日人潮較多，所以在山下站等了４５分鐘才搭上車〈山上站搭車人數不多，幾乎不用等待〉，不過可以省下爬山的腳力，又能體驗到特色運具，倒也不枉費一番等待啦。
▼來體驗單軌電車
▼被櫻花環繞
▼不一會便抵達山上站
▼回山下繼續載客囉
搭乘單軌電車來到山頂，這邊的視野更加開闊，也吸引許多人在展望台佇足欣賞美景。此外，山頂還有座巨大的觀音像，名喚「船岡平和觀音」，是在１９７５年時由當地出身的野口先生耗費巨資打造，目的在於為亡妻祈福，並希冀世界和平，如今已然成為船岡城址公園代表意象之一。
▼山頂有座花園
▼船岡平和觀音
▼展望台視野遼闊
▼毫無遮擋的視角
▼大河原站方向
在山頂賞景及稍事休息後，我們選擇徒步下山，並循著原路回到船岡站搭車回仙台，結束了這令人難忘的賞櫻之旅。而若說此次行程有何遺憾的話，大概是今年屋形船仍舊停開，無法泛舟於白石川上觀賞兩岸景致了吧，期盼他日若能重返此地，能夠順利一償所望呀。
▼下山回家啦
▼沿途又是另一番美景
▼不時和單軌電車交錯而過
▼仰望守護和平的觀音像
▼後會有期啦船岡城址公園
▼火車與櫻花怎麼樣都拍不膩
▼循原路走回船岡站
▼中途坐在草地上休息，享受片刻的寧靜
▼向美麗之地道別
▼船岡站外觀很有特色
〈待續‧‧‧〉
２０２３．０４．２５ 初稿
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